自動車業界危機的?それでも一筋の光?
今現在、日本経済はものすごい不景気で、まだまだどこで下げ止まりをするのかわからない状況にあります。
まず、日本でその影響をもろに受けたのが、海外輸出に頼っていた自動車産業である。
トヨタが転ぶと、各自動車会社がそれに追従するかのように、期間社員や、アルバイト社員、派遣社員をまず解雇して、最近では、正社員をも、リストラの対象にしようとしていますよね。
では、各会社はこれからどのような方策を練って、自動車産業を盛りあげていくかを現在考えているようですが、少しだけ、光明が見えてきた事項があります。
それは、次世代に車を作っていくことです。
まず、日本でその影響をもろに受けたのが、海外輸出に頼っていた自動車産業である。
トヨタが転ぶと、各自動車会社がそれに追従するかのように、期間社員や、アルバイト社員、派遣社員をまず解雇して、最近では、正社員をも、リストラの対象にしようとしていますよね。
では、各会社はこれからどのような方策を練って、自動車産業を盛りあげていくかを現在考えているようですが、少しだけ、光明が見えてきた事項があります。
それは、次世代に車を作っていくことです。
これは、資源の乏しい日本において、ガソリン価格の高騰は、追い打ちをかけるかのように自動車の需要を大きく揺るがせました。
そこで、考えれたのがハイブリッド車などへの自動車購入における補助制度です。
日本政府は、電気とガソリンの両方の燃料を使うハイブリッド車や、電気自動車などの環境への配慮をした車を購入する際に、補助金制度を導入する方向で検討しているというニュースがありました。
日本政府が、買替えの時に、1台当たり最大30万円程度の支給を検討しているそうである。
これは、まだまだガソリン1本の車では、確実に環境破壊を起こし、日本自身が世界から環境分野で取り残されることなく、購買の促進と共に、地球温暖化ガスの排出削減を促すために、今年度の夏前にも導入して、今年度末まで続けるという考えだそうだ。
補助金の支給方法については今後詰めていくそうだ。
トヨタは、プリウス(ハイブリッド)、ホンダは、インサイト(ハイブリッド)、三菱は、電気自動車を今後の受注の柱にするようだ。
電気自動車も、今後自治体単位で公用車として使用されるようなので、今後の自動車産業にかすかな光が見えていることも確かではないでしょうか。
そこで、考えれたのがハイブリッド車などへの自動車購入における補助制度です。
日本政府は、電気とガソリンの両方の燃料を使うハイブリッド車や、電気自動車などの環境への配慮をした車を購入する際に、補助金制度を導入する方向で検討しているというニュースがありました。
日本政府が、買替えの時に、1台当たり最大30万円程度の支給を検討しているそうである。
これは、まだまだガソリン1本の車では、確実に環境破壊を起こし、日本自身が世界から環境分野で取り残されることなく、購買の促進と共に、地球温暖化ガスの排出削減を促すために、今年度の夏前にも導入して、今年度末まで続けるという考えだそうだ。
補助金の支給方法については今後詰めていくそうだ。
トヨタは、プリウス(ハイブリッド)、ホンダは、インサイト(ハイブリッド)、三菱は、電気自動車を今後の受注の柱にするようだ。
電気自動車も、今後自治体単位で公用車として使用されるようなので、今後の自動車産業にかすかな光が見えていることも確かではないでしょうか。
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2009年5月12日||トラックバック (0)
カテゴリー:経済ニュース
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